在現(xian)場實(shi)際使(shi)用過程中，經常遇到油缸行程較(jiao)(jiao)長，負載的(de)偏載較(jiao)(jiao)為嚴重(zhong)的(de)工況，往往是較(jiao)(jiao)為頭疼的(de)問題。一般的(de)解決同(tong)步方案有以(yi)下幾種方式：

1、通過(guo)調(diao)速閥(fa)的(de)形式，每個油(you)缸進行單獨調(diao)整，效果不好。

2、分流集流閥(fa)的形式，這種方(fang)案在油缸(gang)數量超(chao)過2條后會同步控制較(jiao)難。

3、比例閥加位移傳感器(qi)的形(xing)式(shi)做成閉環，控制精度(du)較(jiao)高。但是對(dui)油(you)液的清潔度(du)、環境的要求(qiu)大(da)大(da)提高，造價高控制復(fu)雜。

4、通過(guo){同(tong)步馬達(da)}的(de)(de)形式，{液壓(ya)同(tong)步馬達(da)}只需液壓(ya)系統分配(pei)一路油源過(guo)來，{同(tong)步馬達(da)}就可以根據實際的(de)(de)使用要求，做出平(ping)均分配(pei)，同(tong)步精(jing)度較高，操作簡(jian)單。